memposisikan diri di luar sistem, menempatkan pada titik di luar domain yang kita pantau, bagi gua adalah jauh lebih mudah, daripada membiarkan diri untuk masuk ke dalamnya, menghanyutkan diri dalam gerak nyata. Dalam multiphase flow ada istilah front tracking. Seperti halnya, solusi analitik & numerik dari eulerian lebih gua sukai daripada pendekatan langrangian (tapi yang paling oke..kombinasi keduanya !!!).
well.. tapi gua bukan mau share ttg multiphase flow disini, atau ngomongin konsep eulerian & langrangian yang sederhana tapi sering kali memusingkan.
konteks sharing ini, adalah tentang organisasi. Sekecil apapun organisasi itu, ketika seberombolan orang menyatakan kesediaannya dan kesetujuaannya terhadap sebuah organisasi, maka saat itulah interaksi kewajiban-hak dari organisasi dan anggota vice versa, dimulai.
Ketika organisasi dipandang lemah, selalu 2 titik pandang ini yang jadi acuan.. bisa dari sisi tubuh organisasinya yang bermekanisme buruk dalam menjalankan fungsinya, bagai bus nabrak karena rem blong akibat kabel olinya putus. Bisa juga dari sisi pandang lain karena anggotanya yang mati.. bagaikan bus nabrak karena penumpangnya ga peduli kalo supirnya lagi ngantuk. Bedanya, sisi pandang yang pertama dapat diselesaikan dengan pembenahan mekanistik, semua bisa diantisipasi. Kalo di process system ada HAZOP, hazard analysis dll yang bertujuan agar sistem secara mekanistis mampu berfungsi dengan baik dan mencapai tujuannya. Seperti halnya issue dalam safety yang paling njlimet adalah human factor, titik pandang yang kedua tentang asal-usul kegagalan organisasi, issue ini karena bersinggungan karakter kompleks manusia maka penyelesaiannya tentu saja juga rumit. Tapi apapun dua titik pandang ini, ada satu garis tebal menghubungkan dua titik pandang itu, yaitu bus butuh supir, sedemikian juga penumpang bus itu sendiri. Supir yang baik adalah supir yang tau kondisi busnya, dan yang mampu membawa penumpangnya ke tujuan dalam keadaan yang diinginkan.
see…. menulis satu paragraf seperti di atas sungguh mudah. Itu sebuah cerita eulerian..
tapi gimana kalo gua bercerita sebagai si pengemudi bus ?.. heeiihoo.. bisa harus berpikir lama hanya untuk membuat satu paragraph. Dan sebagai pengemudi, lebih baik sekarang ini gua mulai membaca buku petunjuk, prosedur standar operasi dll dan mulai melatih skill mengemudi yang baik .. dan satu tahun kedepan baru membuat satu paragraph tentang hal mengemudi.
banyak ide di kepala.. ide-ide sederhana.. dan untuk mewujudkannya, memang gua harus jadi pengemudi itu. harapan gua dan keyakinan gua.. ini semua baik, berguna bagi banyak orang, dan syukur2 ikut berperan bagi orang lain mencapai masa depan yang lebih baik (gua percaya bahwa bagi setiap orang ada orang-orang khusus yang telah ditetapkan yang punya peran khusus, sering kali tidak disadari tetapi keberadaan dan pengaruh mereka yang bahkan terkadang sederhana , berpengaruh dalam membentuk masa depan setiap orang).. dan semua itu adalah fungsi sosial kenapa diri gua menjadi manusia.
berdasarkan pemilihan tadi malam, gua adalah ketua formal PPI Trondheim 2008-2009,.. dan tulisan ini adalah pengingat tentang satu tugas baru.
ps : foto diambil dari koleksi R. Gultom (& sdikit di retouch .. 
gapa2 ya tom !). link : http://www.flickr.com/photos/rgultom/2250912413/
